鈑金・塗装

当社の鈑金・塗装の大きな特徴は、お客様、第一主義。
故に、お客様が最も関心がある、「安心」「価格」「早さ」は絶対に外せないキーワード！
これらのキーワードを叶えるため当初では、工場内のレイアウトに至るまで変更、改善し施工着工から仕上がりまで滞ることなく、一貫した流れを作り上げました。
その効果は早さを実現しその早さは価格に反映させ、さらに施工するため十分な時間はお客様の安全を支えるための丁寧な仕事に費やしています。
また、日進月歩の車業界は常に新しい素材が開発され、施工が難しくなっています。
当初では最新設備の導入により時代に遅れることなく、またその最新設備による作業効率から低価格を実現、実行しています。

大阪でトップクラスの技術と経験を備えたプロのスタッフが、あなたの大切なお車を蘇らせます。
また、当社では全面塗装をされるお客様には、ガラスコーティングを無料で施工するなど、お得なサービスもおこなっています。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

グローバルジグ

弊社の塗装ブース
高さ・幅・奥行をミリ単位で元通りの寸法に修復いたします。
最近の衝突安全ボディーはこれじゃないと完全に直りません。
「グローバルジグ」は、従来の専用ジグと違い、完全な
ユニバーサル・ジグです。基本のセットだけでほとんどの国産
モノコックボディー車に対応できます。

修正作業の「計測」「修正」「固定」を同時進行で行うので、
とても合理的で確実な作業方法といえます。

四輪アライメント


塗装

塗装

四輪アライメントを正しく調節するということは、自動車の壮行性能やタイヤの耐久性等を向上させるためのものであり、これらの角度を適正な状態に調節することを四輪アライメント（ホイールアライメント）調節といいます。

適正な車輪の角度は、車種ごとにメーカーの基準値が設定されており、専用の測定機（テスター）を使って計測します。
もしこれ（四輪アライメント）が狂っていると、ハンドルが左右どちらかに取られたり、ハンドルに振動が出たり、タイヤに偏摩耗が生じたりと様々な症状が現れます。また、事故によってホイールやサスペンションにダメージを負った場合には、部品交換、オーバーホイール等適切な修理の後、四輪アライメントの測定と必要に応じた調節が必要です。

塗装ブース「MAX Convert」

弊社の塗装ブース
MAX　Convertという塗装ブースの中での作業です。この中にはチリなどの侵入を防ぐ装置がついており、最適な環境に中で塗装をすばやく綺麗に仕上げることが出来ます。