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当社が利用している塗装ブース
ＭＡＸ　Ｃｏｎｖｅｒｔという塗装ブースの中での作業です。この中にはチリなどの侵入を防ぐ装置がついており、最適な環境の中で塗装をすばやく綺麗に仕上げる事ができます。
修理前

トヨタブロッサのリヤ廻りの事故車です。
修正機にセットする前に外せる部品を取り除きます。 		トランクのトリムなどは、挟まって取れずじまいです。
スペアタイヤを収めるフロアー部分です。 グローバルジグにセットしたところです。

 
リヤ足廻りのクロスメンバー取り付け部分で、約３ｃｍ近くフロント方向に入り込んでいます。
クランプがつまめるようにパネルを切断しては、タワーで粗引きをして、世紀の位置まで修正していきます。
先程、リヤクロスメンバーの取り付け部分が、世紀の位置に修正し絞ったところです。 交換する部品を取り除いたところです。
新品部品をスポット溶接及び、半自動溶接機によって取り付けたところです。
黒い炉のパネル部分には、サフェサーを塗り、内部は純正のようにつや消しの普通の塗装をします。
車をブースの中に入れて、塗装の準備中です。

３コートパールの塗装中です。
全ての部品を組み付け、完成したところです。

プジョーの修理の様子はこちら
 
     
   
   

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